单缸拉绳发动机不能启动故障检修

日期:2013/5/24     来源:中国柴油机服务网     已阅读:3100 次   返回 关闭  打印

1.检查ANSI安全系统

按下安全刹车系统手柄或将其激活至工作状态,使手柄贴近扶手。如果该系统工作正常,则发动机应当以最小阻力开始运转。测试该系统时,可以放开手柄,然后拉动拉绳。如果该系统正常,拉绳最多能从腔体中抽出2550毫米。

2.检查机油油位

保持适当的机油油位对发动机的正常运转和使用寿命十分重要。您可以用以下方法检查曲轴箱内的油位是否合适。

①如果发动机使用的是汽车式油尺时,可以水平放置发动机,然后抽出油尺,擦掉油尺上的机油,并重新插入油尺,然后再抽出查看油尺末端的油迹所显示的油位。油位应当与满刻度线持平或接近满刻度线。

②如果发动机未使用汽车式油尺时,可以将发动机垂直放置,令机油孔塞位于发动机侧面。然后将发动机水平放置,此时取出油孔塞,查看塑料油孔塞的螺纹上油迹所显示的油位。

③如果油位合适,则机油孔塞的螺纹上应能看到油迹。此法得到的油位误差约为5%10%。如使用油尺,油位高于油尺满刻度线12毫米以内时仍可以接受。但若高于12毫米则必须立刻检修。

④如果发动机水平放置,取出机油孔塞时机油不溢出,则表明机油没有加得过满。

3.检查曲轴是否损坏

曲轴发生变形时会出现一些征兆。例如,离振动源最远的部件(如旋转式割草机的手柄)会出现明显的异常振动。此外,发动机可能无法发动,或者发动时拉绳会猛地回缩。如果曲轴的变形较大时,拉绳发动或电子马达发动会令发动机位置异常,割草机刀片则会撞击底座。

4.检查自绕回弹系统

按下安全刹车系统或去除发动机动力输出端的负载,此时拉动拉绳应当能够令发动机开始转动。如果拉绳拉动时没有任何阻力,或发动机不转动,则表明卷绕系统可能有问题。如果拉绳未立刻缩回自绕回弹器中,则表明自绕回弹系统出现部件故障,需要检修。

单缸拉绳汽油发动机不能启动时,请检查:

1.检查火花塞线

检查火花塞高压线,看是否同火花塞的接点保持接触。将高压线端口用力往内推,确保端口内的线头夹同火花塞接点保持接触。

2.检查汽油油箱

发动机应当使用清洁、新鲜的无铅汽油。您可以打开油箱盖,透过加油孔用目测法检查油箱内的油位。

3.检查汽油新鲜与否

可以使用手电筒进行照射,检查油箱的底部,了解汽油是否清洁。不洁汽油中的灰尘或杂物会沉淀,并积聚在油箱底部。如果怀疑汽油比较陈旧,最有效的办法就是闻一闻,将它同新鲜汽抽的味道进行比较。长期不用的汽油有一种特殊的味道。

4.检查空滤器

首先应对空滤器和部件的密封面进行目测检查。如果将过滤器在坚硬的表面上轻轻一敲就会掉出灰尘或杂物时,表示过滤器应当进行更换,如使用的是泡沫滤芯式过滤器时,可以检查滤芯上有无斑点,以及离进气口最近的表面上有无杂物。

如果目测法不能判定过滤器的问题,但发动机仍旧有性能故障时,则可取出空气过滤器,然后发动发动机。如果此时发动机正常工作,则应更换过滤器。如果发动机问题照旧,且空滤器的密封区正常,则表明空滤器完好。

5.检查注油器性能

检查注油器性能时,应取出空滤器,然后按下注油器,查看化油器喉管。如果注油器工作正常时,你应该能看到一小股汽油注入化油器。若注油器有故障时,注入化油器的汽油几乎没有。此时应将部件送到最近的百力通经销商处进行检修。

6.检查节气门

将节气门线控置于阻气状态。取出空气过滤器,检查阻气板的位置。如果阻气板并非完全关闭,则必须进行校正。如完全关闭,则调整节气门线控,观察阻气板的运动。当节气门线控位置从阻气到全开状态时,阻气板应当打开。如未打开,或打开不完整,则应进行检修。

 
 
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