为什么我的方向盘有时候抖有时候不抖?

日期:2017/6/17     来源:汽车知识攻略     已阅读:1026 次   返回 关闭  打印

  前不久,君威哥参加了一个试驾活动,当我的车速是80左右的时候方向盘就开始抖动。
  我以为是路况比较差导致。随后车速降到50的时候再经过相同的路段时,完全没有抖动的情况。
  接着再返回该路段的时候,以80的车速通过,方向盘又抖动了。
  为什么会这样呢?
  在认为是方向机、转向系统和底盘出现问题之前,我们不妨从几个方面来排除一下。
  随后,我就找一家可以补胎的路边店做一个检查。
  首先我们自己可以做的检查是检查4个轮胎是否已经固定好。
  一般很多人安装轮胎的时候都是一步到位,其实轮胎很多时候都没有固定好。
  比如车子在千斤顶顶起来的时候固定一次,移除千斤顶,之后再固定一次才行。
  否则车子开起来的时候,到达一定的车速时就会出现共振,直接回传递到方向盘引起抖动。
  一般这样的情况比较少。
  我检查了一下,完全固定,可以排除了。
  接下来就是检查一下轮胎的动平衡是否出现问题。
  果然动平衡是有问题。
  为什么平衡块重量不对会出现共振呢?
  所谓方向盘抖是共振引起的,不同速度下,发动机的转速都不一样,也就是激励频率不一样,当激励频率正好和某一部件的自然频率一样时,就会共振。说白了,就是重量不均匀导致。
  随后就是需要添加配重块来调整轮胎的重量平衡。
  当然,如果轮胎已经有很多配重块了,直接可以拆一些下来均衡重量。
  第一步:选择平衡块固定在轮毂的内侧还是外侧。
  第二步:确定轮毂与车身的距离。
  第三步:确定轮胎的大小尺寸和轮毂的J数值。
  第四步:确定要添加多少的重量
  第五步:确定平衡块添加的地方
  第六步:贴上配重块或者减少
  经过一番折腾,4个轮胎的动平衡都已经做了一遍。一般只需要做两个轮胎。
  一般是做转向轮,也就是方向盘可以控制转向的轮胎。
  好啦,现在从50到110的车速也没有出现共振的情况了。
  
  

 
 
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