别瞎猜了,发动机积碳是这么来的

日期:2017/6/21     来源:凤凰汽车     已阅读:1085 次   返回 关闭  打印

  
  讲真,体积不算大的发动机能够把体型那么大的汽车拉起来,那也是人类史上的一个杰作,说起来还得感谢四冲程汽油内燃机的发明者德国工程师奥托。
  不过奥托老爷子也许自己都不会想到,他的发明一直被沿用至今。技术大咖经过1.5个世纪的改良再改良,原本粗笨低效的内燃机变得越发精致高能。然而,事物的两面性永远客观存在,内燃机越发精密的设计反而使其变得更加脆弱易损!
  我们经常可以听到各种对发动机的抱怨:油耗高、噪声大,振动强、漏油、烧机油等等。原因呢?“积炭”,传说中燃油系统中的“癌症”!
  说到癌症,大家不要觉得是危言耸听。其实,积碳比癌症还要恐怖、普遍。癌症的发病率相对较低,大多与之无缘。然而,积碳却非如此,无论你想不想,只要你的发动机还在烧燃汽油,它就一定会产生并如影随形。
  为什么?你烧的是燃油啊,那种由几千万年前动物,植物尸体经过高温高压,千锤百炼而来,满满都是“碳”(怨)的燃料。石油不像水,除了主要的成分,还有许多其它杂质组成的,所以在燃烧过程中总会产生一些沉积物,当你关闭发热的发动机后,有些燃料残留物就会残留在燃油喷嘴上,残留的物质会被烘烤成积碳,阻塞喷油嘴,导致喷射减弱,限制燃油喷射流量,从而导致燃油经济性下降。严重的情况会造成发动机爆震。
  这就使为什么原来的推背感、踹背感慢慢变成摸背感、摇背感。当你对这种驾驶体验欲哭无泪时,你的发动机其实已病入膏肓。
  积碳不能避免,危害又如此严重,谁来告诉我何去何从?答案是选择正确的燃油添加剂。
  很多市场上的产品,由于成本低,没有经过科学的测试,只能清洗燃烧系统中局部的积碳(比如喷油嘴),但由于浓度和配方的原因,对进气阀和燃烧室的积碳无能为力。而这些产品自身还会产生积碳,这样对于积碳清洗的效果就不能彻底了,所以一般加油站推荐的燃油宝不建议使用。
  其实,汽油添加剂在国外已经非常普遍,比如在美国雪佛龙的加油站中出售的燃油都预先添加了特劲燃油添加剂,经常有车主喜欢拿美国的换油周期打趣,人家美国是长3万公里换油,咋大天朝5000就催着喊着了!其中的原因,首先美国路况条件好,燃油品质也高,关键是还加了添加剂!
  美国雪佛龙公司是燃油添加剂的发明者,最新的技术可以在积碳形成的同时,将其溶解带走。如果在发动机的重要部位已有积碳附着,则特劲添加剂中的磁性清洁分子可以吸附在积碳分子上,将其拔除带走。清除的过程发生在分子级,即逐个分子进行清除。对发动机没有任何伤害。
  与其产品不同的是其他添加剂可能在清洁进气系统时作用明显,但在燃烧室内却促进了燃烧室积碳的生成。简单地说就是,添加剂自己最后变成了积碳。而雪佛龙特劲采用独特配方,能够清除整个燃油系统积碳,且极显著的降低燃烧室内有害积碳的生成。
  很多人认为,只有严苛路况才会需要添加剂,比如高海拔的地区,其实在城市经常起停的环境下,更容易产生积碳,所以正确的燃油添加剂应该是常备之品!
  

 
 
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